BMW Hinterachsgetriebe i=2,81 – F-Serie 1er bis 7er

BMW Hinterachsgetriebe mit Übersetzung i=2,81

Das BMW Hinterachsgetriebe i=2,81 wird in verschiedenen Fahrzeugen der BMW F-Baureihen eingesetzt. Je nach Fahrzeug, Motorisierung und Produktionszeitraum kommen dabei mehrere technisch unterschiedliche Hinterachsgetriebe-Ausführungen zum Einsatz. Zum Anwendungsbereich gehören ausgewählte BMW 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, 6er und 7er Modelle.

Bei diesem Angebot handelt es sich um ein komplettes generalüberholtes Hinterachsgetriebe. Die identische Übersetzung i=2,81 bedeutet nicht, dass die verschiedenen Ausführungen untereinander austauschbar sind. Entscheidend sind die zum Fahrzeug gehörende BMW OE-Nummer und die technische Ausführung des Hinterachsgetriebes. Die endgültige Zuordnung erfolgt deshalb immer über die Fahrgestellnummer (VIN) oder die vorhandene BMW OE-Nummer.

Typische BMW Baureihen

F01, F01 LCI, F02, F02 LCI, F06, F06 LCI, F07, F07 LCI, F10, F10 LCI, F11, F11 LCI, F12, F12 LCI, F13, F13 LCI, F20, F20 LCI, F21, F21 LCI, F22, F22 LCI, F23, F23 LCI, F30, F30 LCI, F31, F31 LCI, F32, F32 LCI, F33, F33 LCI, F34, F36, F36 LCI

Typische Fahrzeugreihen

Ausgewählte BMW 1er F20/F21, BMW 2er F22/F23, BMW 3er F30/F31/F34, BMW 4er F32/F33/F36, BMW 5er F07/F10/F11, BMW 6er F06/F12/F13 sowie BMW 7er F01/F02.

Übersetzung

i=2,81

Ob dieses Modell als Austauschgetriebe ab Lager oder als Überholung Ihres eigenen Bauteils ausgeführt wird, wird nach Ihrer Anfrage geprüft.

Bei einem Austauschgetriebe wird zusätzlich zum Warenpreis ein rückerstattbares Altteilpfand von 500,00 € erhoben; bei der Überholung Ihres eigenen Bauteils fällt kein Altteilpfand an. Der jeweils geltende Umfang wird Ihnen vor Ihrer verbindlichen Bestellung mitgeteilt.

Der Einbau muss durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen; für Ansprüche aus der freiwilligen Garantie ist der Einbau durch einen Kfz-Meisterbetrieb nachzuweisen.

Das Getriebe wird ohne Öl ausgeliefert. Verwenden Sie ausschließlich den für Ihr Fahrzeug und Getriebe vorgesehenen beziehungsweise freigegebenen Betriebsstoff in der vorgeschriebenen Füllmenge. Je nach Fahrzeug, Baujahr und Getriebeausführung können unterschiedliche BMW Hypoid Axle Oils vorgeschrieben sein; die Auswahl darf nicht allein anhand der Achsposition erfolgen.

Bei Hinterachsgetrieben mit Sperrdifferential kann ein spezieller Betriebsstoff vorgeschrieben sein, der nicht zum Sortiment gehört und vor dem Einbau selbst zu beschaffen ist. Bitte prüfen Sie das vor der Terminvereinbarung.

Soweit für Ihr Fahrzeug erforderlich, sind nach dem Einbau die technisch notwendigen Adaptionen und Initialisierungen fachgerecht durchzuführen. Bitte bewahren Sie Einbaurechnung und Angaben zum verwendeten Öl auf.

Ob das gelieferte Getriebe zu Ihrem Fahrzeug passt, lässt sich ohne Einbau feststellen: durch Abgleich der Teile- und Seriennummer mit Ihrem Altteil, durch Sichtprüfung von Anschlüssen und Flanschbild sowie über die Fahrgestellnummer. Bei Zweifeln melden Sie sich bitte vor dem Einbau – die Zuordnung wird dann gemeinsam geprüft.

Ihr gesetzliches Widerrufsrecht bleibt bestehen, auch wenn das Getriebe bereits eingebaut, befüllt, kalibriert oder in Betrieb genommen wurde. Ein solcher Umgang geht jedoch über die Prüfung der Beschaffenheit und Funktionsweise hinaus und kann zu einem erheblichen Wertverlust führen, für den nach den gesetzlichen Voraussetzungen Wertersatz zu leisten ist. Der Wertverlust wird im Einzelfall anhand des tatsächlichen Zustands ermittelt.

Einzelheiten in der Widerrufsbelehrung.

Schnelle Einbauzeit:

Vorder- und Hinterachsgetriebe: ca. 6 Stunden

Ersatzwagen:
Ob während der Reparaturzeit ein Ersatzwagen bereitgestellt werden kann, klären Sie bitte bei der Terminvereinbarung direkt mit der Werkstatt.

Fahrgestellnummer (FIN, auch VIN)

Die FIN besteht aus 17 Zeichen: Ziffern und Großbuchstaben. Die Buchstaben I, O und Q kommen darin nicht vor – was so aussieht, ist eine 1 oder eine 0.

Sie finden die FIN an diesen Stellen:

• Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) – Feld E
• Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) – ebenfalls Feld E
• Am Fahrzeug – meist unten in der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite sichtbar, zusätzlich eingeprägt im Motorraum oder unter der Rücksitzbank

OE-Nummer am Bauteil

Die Teilenummer ist am Getriebe selbst angebracht – je nach Bauteil und Baujahr eingeprägt am Gehäuse oder auf einem Aufkleber beziehungsweise Typenschild. Prüfen Sie das Gehäuse Ihres ausgebauten Bauteils auf eine solche Kennzeichnung.

Tipp: Fotografieren Sie FIN und OE-Nummer ab und senden Sie das Bild mit, statt die Zeichen abzutippen. Das vermeidet Verwechslungen zwischen 0 und O oder 1 und I.