BMW Vorderachsgetriebe i=2,92 / 2,93 – E84 E90 E91 E92 xDrive

BMW xDrive Vorderachsgetriebe mit Übersetzung i=2,92 / 2,93

Das BMW Vorderachsgetriebe i=2,92 / 2,93 wird in ausgewählten BMW xDrive Fahrzeugen der E84-, E90-, E91- und E92-Baureihen eingesetzt. Die hier beschriebene Ausführung wird in BMW-Katalogdaten mit i=2,93 geführt. Im Teilemarkt ist dieselbe OE-Gruppe teilweise auch unter der Bezeichnung i=2,92 bekannt.

Bei diesem Angebot handelt es sich um ein komplettes Vorderachsgetriebe. Je nach Fahrzeug, Motorisierung, Produktionszeitraum und technischer Ausführung können unterschiedliche Vorderachsgetriebe und BMW OE-Nummern verbaut sein. Deshalb erfolgt die endgültige Zuordnung immer über die Fahrgestellnummer (VIN) oder die vorhandene BMW OE-Nummer.

Typische BMW Baureihen

E84, E90, E90 LCI, E91, E91 LCI, E92, E92 LCI

Typische Modelle

Ausgewählte BMW X1 E84 xDrive sowie BMW 3er E90, E91 und E92 xDrive Modelle, darunter Anwendungen beim BMW 330xd.

Übersetzung

Katalogübersetzung i=2,93 – auch bekannt als i=2,92

Ob dieses Modell als Austauschgetriebe ab Lager oder als Überholung Ihres eigenen Bauteils ausgeführt wird, wird nach Ihrer Anfrage geprüft.

Bei einem Austauschgetriebe wird zusätzlich zum Warenpreis ein rückerstattbares Altteilpfand von 500,00 € erhoben; bei der Überholung Ihres eigenen Bauteils fällt kein Altteilpfand an. Der jeweils geltende Umfang wird Ihnen vor Ihrer verbindlichen Bestellung mitgeteilt.

Der Einbau muss durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen; für Ansprüche aus der freiwilligen Garantie ist der Einbau durch einen Kfz-Meisterbetrieb nachzuweisen.

Das Getriebe wird ohne Öl ausgeliefert. Verwenden Sie ausschließlich den für Ihr Fahrzeug und Getriebe vorgesehenen beziehungsweise freigegebenen Betriebsstoff in der vorgeschriebenen Füllmenge. Je nach Fahrzeug, Baujahr und Getriebeausführung können unterschiedliche BMW Hypoid Axle Oils vorgeschrieben sein; die Auswahl darf nicht allein anhand der Achsposition erfolgen.

Soweit für Ihr Fahrzeug erforderlich, sind nach dem Einbau die technisch notwendigen Adaptionen und Initialisierungen fachgerecht durchzuführen. Bitte bewahren Sie Einbaurechnung und Angaben zum verwendeten Öl auf.

Bei bestimmten Vorderachsgetrieben gehört der fachgerechte gleichzeitige Austausch des zugehörigen Lagerbocks zu den Voraussetzungen der freiwilligen Garantie nach § 24 der AGB. Ob dies für Ihr Getriebe gilt, ist im jeweiligen Produktangebot angegeben. Der Austausch ist auf Verlangen nachzuweisen, etwa durch Einbaurechnung oder Werkstattbestätigung. Ihre gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt.

Ob das gelieferte Getriebe zu Ihrem Fahrzeug passt, lässt sich ohne Einbau feststellen: durch Abgleich der Teile- und Seriennummer mit Ihrem Altteil, durch Sichtprüfung von Anschlüssen und Flanschbild sowie über die Fahrgestellnummer. Bei Zweifeln melden Sie sich bitte vor dem Einbau – die Zuordnung wird dann gemeinsam geprüft.

Ihr gesetzliches Widerrufsrecht bleibt bestehen, auch wenn das Getriebe bereits eingebaut, befüllt, kalibriert oder in Betrieb genommen wurde. Ein solcher Umgang geht jedoch über die Prüfung der Beschaffenheit und Funktionsweise hinaus und kann zu einem erheblichen Wertverlust führen, für den nach den gesetzlichen Voraussetzungen Wertersatz zu leisten ist. Der Wertverlust wird im Einzelfall anhand des tatsächlichen Zustands ermittelt.

Einzelheiten in der Widerrufsbelehrung.

Schnelle Einbauzeit:

Vorder- und Hinterachsgetriebe: ca. 6 Stunden

Ersatzwagen:
Ob während der Reparaturzeit ein Ersatzwagen bereitgestellt werden kann, klären Sie bitte bei der Terminvereinbarung direkt mit der Werkstatt.

Fahrgestellnummer (FIN, auch VIN)

Die FIN besteht aus 17 Zeichen: Ziffern und Großbuchstaben. Die Buchstaben I, O und Q kommen darin nicht vor – was so aussieht, ist eine 1 oder eine 0.

Sie finden die FIN an diesen Stellen:

• Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) – Feld E
• Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) – ebenfalls Feld E
• Am Fahrzeug – meist unten in der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite sichtbar, zusätzlich eingeprägt im Motorraum oder unter der Rücksitzbank

OE-Nummer am Bauteil

Die Teilenummer ist am Getriebe selbst angebracht – je nach Bauteil und Baujahr eingeprägt am Gehäuse oder auf einem Aufkleber beziehungsweise Typenschild. Prüfen Sie das Gehäuse Ihres ausgebauten Bauteils auf eine solche Kennzeichnung.

Tipp: Fotografieren Sie FIN und OE-Nummer ab und senden Sie das Bild mit, statt die Zeichen abzutippen. Das vermeidet Verwechslungen zwischen 0 und O oder 1 und I.