BMW Vorderachsgetriebe i=3,73 – X3 E83, F25 & X4 F26 xDrive

BMW Vorderachsgetriebe mit Übersetzung i=3,73

Das BMW Vorderachsgetriebe i=3,73 wird in verschiedenen BMW xDrive Fahrzeugen eingesetzt. Dazu gehören ausgewählte Ausführungen des BMW X3 E83 LCI, des BMW X3 F25 sowie des BMW X4 F26.

Bei diesem Angebot handelt es sich um ein komplettes Vorderachsgetriebe. Je nach Fahrzeug, Motorisierung, Produktionszeitraum und technischer Ausführung kommen unterschiedliche i=3,73 Vorderachsgetriebe und BMW OE-Nummern zum Einsatz. Deshalb erfolgt die endgültige Zuordnung immer über die Fahrgestellnummer (VIN) oder die vorhandene BMW OE-Nummer.

Typische BMW Baureihen

E83 LCI, F25, F26

Typische Modelle

BMW X3 E83 LCI 2.0d und 3.0si mit Automatikgetriebe sowie BMW X3 F25 20d xDrive, BMW X3 F25 28i xDrive und BMW X4 F26 20d xDrive.

Übersetzung

i=3,73

Ob dieses Modell als Austauschgetriebe ab Lager oder als Überholung Ihres eigenen Bauteils ausgeführt wird, wird nach Ihrer Anfrage geprüft.

Bei einem Austauschgetriebe wird zusätzlich zum Warenpreis ein rückerstattbares Altteilpfand von 500,00 € erhoben; bei der Überholung Ihres eigenen Bauteils fällt kein Altteilpfand an. Der jeweils geltende Umfang wird Ihnen vor Ihrer verbindlichen Bestellung mitgeteilt.

Der Einbau muss durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen; für Ansprüche aus der freiwilligen Garantie ist der Einbau durch einen Kfz-Meisterbetrieb nachzuweisen.

Das Getriebe wird ohne Öl ausgeliefert. Verwenden Sie ausschließlich den für Ihr Fahrzeug und Getriebe vorgesehenen beziehungsweise freigegebenen Betriebsstoff in der vorgeschriebenen Füllmenge. Je nach Fahrzeug, Baujahr und Getriebeausführung können unterschiedliche BMW Hypoid Axle Oils vorgeschrieben sein; die Auswahl darf nicht allein anhand der Achsposition erfolgen.

Soweit für Ihr Fahrzeug erforderlich, sind nach dem Einbau die technisch notwendigen Adaptionen und Initialisierungen fachgerecht durchzuführen. Bitte bewahren Sie Einbaurechnung und Angaben zum verwendeten Öl auf.

Bei bestimmten Vorderachsgetrieben gehört der fachgerechte gleichzeitige Austausch des zugehörigen Lagerbocks zu den Voraussetzungen der freiwilligen Garantie nach § 24 der AGB. Ob dies für Ihr Getriebe gilt, ist im jeweiligen Produktangebot angegeben. Der Austausch ist auf Verlangen nachzuweisen, etwa durch Einbaurechnung oder Werkstattbestätigung. Ihre gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt.

Ob das gelieferte Getriebe zu Ihrem Fahrzeug passt, lässt sich ohne Einbau feststellen: durch Abgleich der Teile- und Seriennummer mit Ihrem Altteil, durch Sichtprüfung von Anschlüssen und Flanschbild sowie über die Fahrgestellnummer. Bei Zweifeln melden Sie sich bitte vor dem Einbau – die Zuordnung wird dann gemeinsam geprüft.

Ihr gesetzliches Widerrufsrecht bleibt bestehen, auch wenn das Getriebe bereits eingebaut, befüllt, kalibriert oder in Betrieb genommen wurde. Ein solcher Umgang geht jedoch über die Prüfung der Beschaffenheit und Funktionsweise hinaus und kann zu einem erheblichen Wertverlust führen, für den nach den gesetzlichen Voraussetzungen Wertersatz zu leisten ist. Der Wertverlust wird im Einzelfall anhand des tatsächlichen Zustands ermittelt.

Einzelheiten in der Widerrufsbelehrung.

Schnelle Einbauzeit:

Vorder- und Hinterachsgetriebe: ca. 6 Stunden

Ersatzwagen:
Ob während der Reparaturzeit ein Ersatzwagen bereitgestellt werden kann, klären Sie bitte bei der Terminvereinbarung direkt mit der Werkstatt.

Fahrgestellnummer (FIN, auch VIN)

Die FIN besteht aus 17 Zeichen: Ziffern und Großbuchstaben. Die Buchstaben I, O und Q kommen darin nicht vor – was so aussieht, ist eine 1 oder eine 0.

Sie finden die FIN an diesen Stellen:

• Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) – Feld E
• Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) – ebenfalls Feld E
• Am Fahrzeug – meist unten in der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite sichtbar, zusätzlich eingeprägt im Motorraum oder unter der Rücksitzbank

OE-Nummer am Bauteil

Die Teilenummer ist am Getriebe selbst angebracht – je nach Bauteil und Baujahr eingeprägt am Gehäuse oder auf einem Aufkleber beziehungsweise Typenschild. Prüfen Sie das Gehäuse Ihres ausgebauten Bauteils auf eine solche Kennzeichnung.

Tipp: Fotografieren Sie FIN und OE-Nummer ab und senden Sie das Bild mit, statt die Zeichen abzutippen. Das vermeidet Verwechslungen zwischen 0 und O oder 1 und I.